近日，國資委《能源》雜志第171期報(bào)道北京石油化工工程有限公司《北油工程：“雙新”產(chǎn)業(yè)帶來新機(jī)遇》。

傳統(tǒng)能化企業(yè)利用自身產(chǎn)業(yè)鏈優(yōu)勢(shì)向新能源和新材料制造轉(zhuǎn)型，帶給上游工程設(shè)計(jì)企業(yè)巨大的市場(chǎng)機(jī)會(huì)。

文 | 王高峰

在位于蒙西烏海市的烏達(dá)區(qū)，一座現(xiàn)代化的精細(xì)化工廠正處于滿負(fù)荷生產(chǎn)中。這家全國最大的BDO生產(chǎn)商?hào)|景生物科技有限公司，受下游新能源和新材料需求激增的影響，2022年，將原有的10萬噸/年的BDO生產(chǎn)規(guī)模擴(kuò)大至38萬噸，成為全國最大的BDO生產(chǎn)企業(yè)。

承接?xùn)|景生物二期BDO項(xiàng)目總承包的是北京石油化工工程有限公司（簡稱北油工程），這家成立于1979年的工程公司，以石油化工工程設(shè)計(jì)、咨詢及工程總承包為主，隨著當(dāng)前新能源和新材料產(chǎn)業(yè)的快速發(fā)展，北油工程加快業(yè)務(wù)調(diào)整，目前，以“雙新”產(chǎn)業(yè)為抓手的差異化競(jìng)爭(zhēng)已成效顯著。

新能源與新材料帶來新機(jī)會(huì)

BDO即1,4-丁二醇，是一種精細(xì)化工原料，用于生產(chǎn)可降解塑料、氨綸、電池正極生產(chǎn)溶劑等，隨著新能源汽車快速發(fā)展帶來的鋰電產(chǎn)業(yè)的爆發(fā)式增長，BDO的需求激增，讓很多化工企業(yè)看到了巨大的市場(chǎng)機(jī)會(huì)。

據(jù)了解，2020年，中國的BDO產(chǎn)量為116萬噸，2022年上升至195萬噸，目前在建或規(guī)劃中的產(chǎn)能高達(dá)千萬噸，巨大的產(chǎn)能規(guī)劃，使北油工程成為全國重要的BDO業(yè)務(wù)承包商。

據(jù)北油工程副總經(jīng)理劉戈透露，在產(chǎn)業(yè)投資熱度上升拉動(dòng)下，公司承接的BDO項(xiàng)目共6套，產(chǎn)能達(dá)215萬噸，而這一產(chǎn)能與2022年全國的現(xiàn)存總產(chǎn)能相當(dāng)。

新能源汽車的快速發(fā)展是我國BDO企業(yè)擴(kuò)產(chǎn)的重要刺激因素之一。2022年7月，中國新能源汽車保有量首次突破1000萬輛大關(guān)，一度引發(fā)業(yè)界的廣泛討論。而據(jù)平安證券預(yù)測(cè)，中國新能源汽車的發(fā)展速度即將進(jìn)入幾何級(jí)增長態(tài)勢(shì)，該機(jī)構(gòu)稱，2023年預(yù)計(jì)中國新能源汽車的產(chǎn)銷量將達(dá)到900-950萬輛，幾乎在2022年1000萬輛存量的基礎(chǔ)上翻一番。

事實(shí)上，新能源電池材料并非BDO產(chǎn)業(yè)的主要應(yīng)用領(lǐng)域，劉戈介紹稱，目前超過50%的BDO用于氨綸的生產(chǎn)上。但市場(chǎng)對(duì)新能源汽車未來的增長預(yù)期被持續(xù)看好，再加上風(fēng)光發(fā)電帶來的巨大儲(chǔ)能需求，可能都會(huì)對(duì)BDO產(chǎn)業(yè)帶來巨大的市場(chǎng)機(jī)會(huì)。

除了BDO產(chǎn)業(yè)帶來快速的業(yè)務(wù)增長之外，北油工程還是國內(nèi)獨(dú)家煤基乙醇設(shè)計(jì)和總承包的工程公司。近年來，隨著乙醇需求量大幅增加，價(jià)格一路上漲，而生物乙醇產(chǎn)量卻相對(duì)不足，煤基乙醇一定程度上迎來了發(fā)展春天。另一方面，中國甲醇產(chǎn)業(yè)出現(xiàn)嚴(yán)重過剩，而在甲醇基礎(chǔ)上改建乙醇不僅投資少經(jīng)濟(jì)性高，而且工藝相對(duì)簡單，也為煤基乙醇行業(yè)帶來了巨大機(jī)遇。

據(jù)北油工程總經(jīng)理助理劉漢英透露，該公司從2013年開始開發(fā)工藝包，正式涉足煤基乙醇產(chǎn)業(yè)，2017年1月該公司設(shè)計(jì)的首個(gè)煤基乙醇項(xiàng)目——陜西興化10萬噸/年合成氣制乙醇示范項(xiàng)目投產(chǎn)，自此開始陸續(xù)承接各省域布局的煤基乙醇項(xiàng)目。劉漢英介紹稱，目前該公司設(shè)計(jì)承包煤基乙醇項(xiàng)目已投產(chǎn)3套，4套正在建設(shè)中，設(shè)計(jì)總產(chǎn)能265萬噸/年。

河南利源焦?fàn)t煤氣制乙醇項(xiàng)目目前已建成投產(chǎn)，據(jù)北油工程公司項(xiàng)目執(zhí)行中心副主任賈巖介紹，該項(xiàng)目利用在生產(chǎn)焦炭時(shí)產(chǎn)生的尾氣作為原料，是一個(gè)“變廢為寶”的過程。焦?fàn)t煤氣制乙醇，是繼煤基乙醇后又一個(gè)跨行業(yè)的探索，下一步還可以將鋼鐵廠的尾氣高效利用制成乙醇。

事實(shí)上，隨著“雙碳”目標(biāo)的進(jìn)一步落實(shí)，綠色發(fā)展已經(jīng)成為不可回避的產(chǎn)業(yè)趨勢(shì)。近年來，國內(nèi)能化巨頭紛紛利用深度煉化一體化優(yōu)勢(shì)，向新能源和新材料領(lǐng)域轉(zhuǎn)型。2021年底，寶豐能源就斥資692億投建全國最大的集“光伏電站，正極材料、負(fù)極材料、電解液生產(chǎn)，電芯制造、集成集裝系統(tǒng)”于一體的綠色儲(chǔ)能全產(chǎn)業(yè)鏈項(xiàng)目。這無疑都給工程企業(yè)提供了巨大的市場(chǎng)機(jī)會(huì)。

氫能和儲(chǔ)能也是北油工程在新能源領(lǐng)域開拓的另一個(gè)方向。目前該公司在制氫、儲(chǔ)氫、加氫方面可提供全產(chǎn)業(yè)鏈的服務(wù)，并先后承接了國電投北京氫能中試與生產(chǎn)基地項(xiàng)目、內(nèi)蒙圣圓加氫站項(xiàng)目、國華（寧夏）永利電解水制氫項(xiàng)目、北京環(huán)宇加氫站等項(xiàng)目，打通了氫能全產(chǎn)業(yè)鏈。

2022年，北油工程取得了新能源發(fā)電工程設(shè)計(jì)資質(zhì)，奠定了新能源發(fā)展基礎(chǔ)；承攬了世界首座百兆瓦先進(jìn)壓縮空氣儲(chǔ)能國家示范項(xiàng)目，在新能源領(lǐng)域的業(yè)務(wù)空間不斷被拓寬。

精細(xì)化工的低碳化

作為傳統(tǒng)的化工產(chǎn)業(yè)，碳排放是該產(chǎn)業(yè)發(fā)展過程中的一大難題。但北油工程所拓展的以新能源、新材料為主的精細(xì)化工領(lǐng)域，并在減碳的路上不斷探索。

在新能源、新材料產(chǎn)業(yè)旺盛需求帶動(dòng)下，北油工程以乙醇脫水制乙烯為紐帶，發(fā)展乙烯-醋酸乙烯-EVA，環(huán)氧乙烷/環(huán)氧丙烷-電子級(jí)碳酸酯產(chǎn)業(yè)。其中EVA及電子級(jí)碳酸酯均是與新能源發(fā)電及鋰電池產(chǎn)業(yè)相關(guān)的化工產(chǎn)品，該產(chǎn)業(yè)鏈成功地將傳統(tǒng)產(chǎn)業(yè)引入新能源領(lǐng)域。

在位于山東青島平度市的新河生態(tài)化工科技產(chǎn)業(yè)基地，青島堿業(yè)有限公司正在上馬一個(gè)電子級(jí)的碳酸酯項(xiàng)目。碳酸酯是動(dòng)力電池電解液的重要原料，近年來受新能源汽車強(qiáng)勁需求拉動(dòng)，碳酸酯需求大幅增加。而二氧化碳是生產(chǎn)碳酸酯的原材料，待項(xiàng)目投產(chǎn)后，青島堿業(yè)將原有化工項(xiàng)目排出的二氧化碳進(jìn)行收集，并利用于碳酸酯的生產(chǎn)中，這不僅可以節(jié)約生產(chǎn)成本，而且減少了碳排放。

據(jù)青島堿業(yè)總經(jīng)理助理羅書凱介紹，該項(xiàng)目由北油工程負(fù)責(zé)設(shè)計(jì)，碳酸酯項(xiàng)目一期投產(chǎn)后，每年可消耗近3.5萬噸二氧化碳，目前本項(xiàng)目正在緊鑼密鼓的準(zhǔn)備之中，預(yù)計(jì)年底可以建成。

眾所周知，化工產(chǎn)業(yè)是碳排放大戶，化工生產(chǎn)過程排出二氧化碳的同時(shí)，需要消耗大量的氫氣。因此在很多化工廠內(nèi)，都自建有氫氣生產(chǎn)裝置。

隨著風(fēng)光發(fā)電的快速發(fā)展，新能源制氫已在“三北地區(qū)”逐漸形成規(guī)模，而西北地區(qū)正好是中國煤炭和煤化工產(chǎn)業(yè)富集區(qū)，生產(chǎn)過程中需要消耗大量氫能，專家認(rèn)為，“綠氫+化工”未來是一個(gè)前景光明的產(chǎn)業(yè)組合。

以寶豐能源為例，這個(gè)位于寧夏銀川市的化工企業(yè)，是國內(nèi)重要的煤基烯烴生產(chǎn)商。2022年，該公司用光伏生產(chǎn)綠氫，然后用綠氫替代原料煤，補(bǔ)入甲醇合成項(xiàng)目裝置，這個(gè)被業(yè)界稱之為“以氫補(bǔ)碳”的工藝，不僅可減少二氧化碳的排放量，同時(shí)，將副產(chǎn)的氧氣作為氣化用氧替代燃料煤，補(bǔ)充到氣化裝置中降低空分裝置能耗。

公開資料顯示，相比純煤方案，一個(gè)年產(chǎn)300萬噸的烯烴項(xiàng)目，采用“以氫補(bǔ)碳”的工藝可增加甲醇產(chǎn)量122.89萬噸/年，節(jié)約標(biāo)準(zhǔn)煤253萬噸/年，減少碳排放量631萬噸/年。

傳統(tǒng)化工企業(yè)低碳綠色化轉(zhuǎn)型不可避免，而新能源和新材料產(chǎn)業(yè)的需求激增為前者轉(zhuǎn)型提供了市場(chǎng)機(jī)會(huì)�！敖甑臉I(yè)務(wù)增量主要來自于新能源和新材料領(lǐng)域”，劉戈表示，“未來公司將緊盯這些產(chǎn)業(yè)，力求抓住新能源和新材料產(chǎn)業(yè)變化所帶來的市場(chǎng)紅利”。（來源/能源新媒）